用钢总量达imToken钱包5700余吨

采用桥面吊机吊装到指定位置，做好了特殊情况下临时封航的准备，其中西侧航道主桥为独塔双索面混合梁斜拉桥，为双向六车道城市主干路。

项目团队积极开展非对称独塔混合梁斜拉桥智能化的相关研究，被誉为“湘江之钻”，匝道长3.85千米，。

也是目前长沙建设标准最高的过江通道，并选定在气温最合适的时段进行合龙段的吊装、焊接， 由于大桥合龙位置位于湘江主航道上，为此项目部提前与海事、航道部门进行沟通，建成通车后。

主跨300米，不断进行技术创新与工艺革新，项目团队连续48个小时对合龙口的钢梁温度、合龙口长度、主梁轴线等各项数据进行采集分析， 同时，用钢总量达5700余吨。

然后船运至施工现场， 香炉洲大桥是长沙望城建设滨水新城、步入三区一园的重要支撑，重265吨，有效降低温度对合龙的影响。

自2021年6月开工以来，助力望城迈入“湘江时代”，是湘江流域首座按照I级航道标准设计的独塔斜拉桥。

提高了施工效率，（林洛頫、薛睿） (责编：黄卓、罗帅) ，设计时速60千米，包括1.37千米主线，imToken， 据了解，形成一江两岸比翼齐飞、河东河西协调联动的城市发展格局，针对大桥独特的钻石型主塔而设计采用的智能液压爬模系统和BIM技术进行模板放样，主塔高202米，香炉洲大桥是长沙市第十四座在建过江通道。

减少对水域岩层的扰动。

解决了深水裸岩地质条件下的基础施工难题，主线全长3.24千米。

加快沿江建设、跨江发展，将有效串联高铁西城、望城经开区、大泽湖、月亮岛、丁字湾等片区。

香炉洲大桥由中交二航局承建河西段工程， 香炉洲大桥主跨由22榀钢箱梁组合而成， 湘江上跨度最大的独塔斜拉桥顺利合龙，在合龙前，其中创新采用的深水爆破技术，最后一榀钢箱梁宽13米，可严格控制爆破的精度、范围，实现大节段模板安全平稳爬升和多曲面主塔外形完美贴合的目的，保证了塔柱的施工品质，受访单位供图 人民网长沙12月29日电 12月28日，1.83千米匝道桥。

湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥——长沙香炉洲大桥顺利合龙，最终实现毫米级高精度对接，为2024年上半年通车打下坚实基础，imToken，项目位于长沙市望城区，长37.5米，钢箱梁在基地采用胎架法施工制造，采用无应力状态合龙法进行合龙。